Flygsäkerhet
Institutionen för flyg och aeronautiska vetenskaper har en lång tradition av att ha forskare och lärare med en akademisk hemvist i modern säkerhetsforskning. Området inkluderar ett systemvetenskapligt förhållningssätt till hur säkerhet uppstår i interaktioner och relationer mellan aktörer och artefakter i det komplexa flygsystemet.
Vi utgår ifrån hur såväl olyckor som säkerhet uppkommer ur samma typer av processer: människors anpassningar till uppfattade skeenden i det sociotekniska systemet. Ämnet skiljer sig från forskningstraditioner som på ett mer reduktionistiskt sätt härrör olyckor och säkerhet till enskilda komponenters/aktörers beteenden eller kognitiva processer.
Området flygsäkerhet överlappar med våra övriga forskningsområden i de aeronautiska vetenskaperna. I vår forskning kring den elektrifierade flygplatsen är säkerhetsfrågorna centrala och i stort behov av ytterligare kunskapsutveckling. Rörande obemannade flygsystem finns ett stort behov av ett säkerhetsperspektiv exempelvis i utvecklingen av framtidens gränssnitt för de operatörer som kan komma att styra och koordinera stora system av obemannade flygsystem (svärmar). I institutionens flygutbildning finns goda möjligheter att studera utvecklingen av expertis, från nybörjaren som just ska börja lära sig flyga, till den dag man befordras till kapten på ett flygbolag.
Säkerhetsforskning
Våra säkerhetsforskare har också kopplingar till andra delar av Lunds Tekniska Högskola (LTH), exempelvis genom undervisning i magisterprogrammet i Mänskliga Faktorer och Systemsäkerhet, samt civilingenjörsprogrammet i Risk, Säkerhet och Krishantering:
